安徽省招商引资优惠政策

• 合肥蜀山五校同步开建 望江路中学年内交付

  合肥蜀山区持续优化教育资源布局，通过招商引资与民生工程深度融合，2024年启动五所学校新建及改扩建项目，涵盖小学、初中多个学段，同步推进望江路中学建设，预计年内交付使用，将进一步完善区域教育配套，提升公共服务水平。 一、教育资源扩容，五校项目纳入年度重点 合肥蜀山区始终将教育事业作为民生优先领域，2024年结合区域人口增长趋势和教育发展需求，将合肥市青阳路小学、蜀山初级中学、合肥市黄山路小学分校、合肥市金湖学校分校、合肥市望岳中学五所学校列入开工计划。这批项目总占地面积超百亩，涵盖新建、改扩建等多种类型，建成后将新增大量学位，有效缓解区域内适龄儿童就学压力，为教育优质均衡发展奠定基础。 二、青阳路小学：新建校规划用地40亩，服务周边社区 青阳路小学选址青阳路与长岗路交口东南角，规划用地面积约40亩。该校按照现代化小学标准设计，将建设教学楼、实验楼、综合楼、风雨操场等主体建筑，配套建设绿化景观、运动场地及地下停车场等设施。项目建成后，将主要服务青阳路沿线及长岗路周边社区，进一步优化该区域小学教育资源布局，满足周边居民对优质基础教育的需求。 三、蜀山初级中学：落户蜀山产业园，占地32亩 蜀山初级中学选址蜀山产业园内，位于甘泉路与玉镜路西南角，规划用地面积约32亩。作为区域内重要的初级中学建设项目，该校将聚焦初中阶段教育需求，规划建设教学及辅助用房、办公用房、生活服务用房等，配备标准化实验室、计算机教室、多媒体教室等功能室，同时建设田径场、篮球场等运动设施。项目建成后，将提升蜀山产业园及周边区域初中教育资源供给能力，为青少年提供良好的学习成长环境。 四、黄山路小学分校：老校址升级，保留历史文脉 合肥市黄山路小学分校位于皖河路以南、石台路以西，在原西城小学老校址基础上进行升级改造。项目将在保留原有校园部分历史建筑风貌的前提下，对教学楼、功能室等进行翻新扩建，更新教学设备和校园基础设施，提升校园环境品质。通过改造，分校将整合优质教育资源，延续黄山路小学的办学特色，同时满足现代化教学需求，让老校区焕发新活力。 五、金湖学校分校：原址改造，优化办学条件 合肥市金湖学校分校位于希望路上，依托原有校址进行改造提升。改造内容包括对现有教学楼、办公楼的内部装修和功能优化，更新水电、消防等基础设施，增设绿化景观和活动空间。项目注重实用与高效，通过合理规划布局，进一步改善学校办学条件，提升教育教学服务能力，更好地服务周边适龄学生。 六、望岳中学：年内开工，填补区域教育空白 合肥市望岳中学位于岳西路和庙岗路交口处，2024年年内将启动建设。该校规划定位为服务周边区域的初级中学，将根据区域人口规模和教育需求，科学确定办学规模和建设内容。项目建设将遵循教育发展规律，注重校园功能分区合理、设施配套完善，建成后将有效填补该区域初中教育资源缺口，为学生提供就近入学的便利。 七、望江路中学加速建设，年内交付使用 除五所新建及改扩建学校外，合肥蜀山区望江路中学建设正加速推进，2024年启动建设，预计年内交付使用。该校在规划建设中注重质量与效率并重，严格按照工程建设标准推进施工，确保如期投入使用。交付后，望江路中学将开设多个教学班级，配备优质师资队伍和现代化教学设施，有效缓解周边区域初中就学压力，为区域教育事业发展注入新动力。 八、强化统筹推进，保障项目顺利实施 为确保学校建设项目顺利推进，合肥蜀山区建立健全项目推进机制，成立专项工作小组，统筹协调项目规划、审批、建设等各环节工作。在资金保障方面，通过财政投入、社会资本参与等多种方式落实建设资金；在工程质量监管上，严格执行工程建设标准和规范，加强全过程质量监督，确保项目建成后达到安全、环保、实用的要求。同时，相关部门密切配合，优化审批流程，为项目建设提供高效服务，推动项目早开工、早建成、早投用。 九、优化教育生态，助力区域高质量发展 这批学校建设项目是合肥蜀山区推进教育强区建设的重要举措，不仅能直接增加学位供给，缓解就学矛盾，更将通过优化教育资源配置，提升区域教育整体水平。优质教育资源的集聚，也将增强区域吸引力和竞争力，为合肥蜀山区经济社会高质量发展提供人才支撑和民生保障。未来，随着各学校陆续建成投用，合肥蜀山区教育资源布局将更加均衡，教育服务品质将进一步提升，更好地满足人民群众对美好生活的向往。

  2025-08-27

• 合肥新政落地首月 市场结构优化促招商引资

  为促进房地产业健康发展，合肥市七月起实施差异化调控政策。首月数据显示，市场投资及销售节奏有所调整，商品房库存消化进程提速，为城市经济转型和招商引资创造了更稳定的市场环境。 一、调控政策聚焦供需优化。新政针对不同购房需求实施精细化管理，旨在稳定市场预期。观察期内，开发企业调整投资节奏，投资规模环比呈现合理回调趋势。市场整体处于平稳过渡阶段，为后续招商引资项目提供可预期的土地要素保障。 二、商品住宅销售呈现结构化转变。中等面积房源成交占比显著提升，成为市场交易主力。与此同时，大户型住宅及小面积房源成交比例明显下降。这种结构性变化表明，政策精准引导了市场资源配置，抑制非理性需求的同时，保障了基本居住需求。 三、库存去化呈现积极态势。全市待售商品房总量持续缩减，其中住宅类库存消化速度领先于商业及办公业态。住宅可售面积显著下降，反映出自住型购房需求的有效释放。商业营业用房去库存虽保持下降态势，但速度相对平缓。 四、开发企业推盘策略趋于理性。供应端根据政策导向调整产品结构，中等面积段项目成入市主力。这既符合政策鼓励方向，也顺应了现阶段的市场需求变化。企业开发投资更注重项目质量而非规模扩张。 五、新政差异化效果逐步显现。改善型需求购房者面对政策调整，对大户型产品决策更为审慎。面向投资属性的小户型产品市场热度同步降温。政策导向有效区隔了不同性质的购房行为，引导市场回归居住属性。 六、价格体系保持稳定运行。市场成交量变动并未引发价格异常波动，新建商品住宅价格总体处于合理区间。这为吸引人才落户和产业投资营造了良好预期。 七、资金监管机制持续完善。开发贷审批流程严格执行风险管控，保障项目建设资金安全。购房信贷政策分类实施，优先保障居民合理住房金融需求，防范系统性风险。 八、土地资源配置更趋科学。结合商品房去化周期，宅地供应实施精准调节机制。重点区域保障性住房用地供应力度加大，为产城融合项目提供配套支撑。 九、区域市场表现呈现分化特征。中心城区项目去化效率高于远郊区域。产业集聚区周边项目因人才导入政策保持较高热度，部分新兴板块仍处价值发现阶段。 十、中长期效应有待持续观察。当前市场变化属政策初效显现阶段，需关注后续企业资金链健康度。住房需求总量变化与供给结构调整的匹配度仍需持续优化。 十一、商业地产转型压力犹存。办公及商业类项目去库存速度相对滞后，反映产业结构调整过程中的阶段性矛盾。存量改造与功能更新需求日益凸显。 十二、行业监管体系不断完善。预售资金第三方监管实现全覆盖，项目交付保障水平提升。经纪机构备案管理日益规范，市场交易秩序持续向好。 十三、住房保障体系同步优化。公租房供给规模有序扩容，租赁补贴发放效率提升。保障性住房与商品房形成有效互补，更好满足梯度住房需求。 十四、市场预期管理机制健全。主管部门定期发布权威市场信息，增加政策透明度。及时辟谣市场不实传言，防范恐慌性交易行为。 十五、金融服务创新稳步推进。住房租赁贷款支持计划有序落地，开发企业并购融资渠道拓宽。绿色建筑项目享受专项信贷支持政策。 十六、城市更新释放新增长点。旧改项目带动周边区域价值提升，既有建筑改造激活存量空间。历史文化街区保护开发融合居住功能创新。 政策调整促使合肥房地产市场加速构建新发展模式，供应结构改善与需求理性释放形成良性互动。随着市场秩序持续规范和要素配置优化，将有效提升城市综合承载力，为实体经济发展创造更具吸引力的投资环境。

  2025-08-27

• 合肥至淮安铁路项目推动区域融合与招商引资

  合肥至淮安铁路项目被正式列入重点推进计划，该项目有力推动江苏和安徽两地的经济融合进程，并创造大量招商引资机遇。此举将加速构建高效交通网络，强化长三角区域协同发展。 一、项目背景显示，合肥至淮安铁路是国家高铁网规划的关键一环。该线路作为合肥至青岛通道的核心组成部分，总长度规划为270公里，设计时速目标值在250公里以上，旨在打通东北至西南的快速干线。规划部门此前已将该项目整合进新一轮铁路建设框架中，相关技术方案经过多轮论证审核。 二、推进计划中，该项目被明确列为主要推进项目之一。在该计划中，合肥至淮安铁路位置突出，规划要求实施新建线路工程，涵盖沿线多城市的站场布局调整。安徽与江苏两省相关部门协同推进，确保选址优化和环境影响最小化。这标志着项目进入实质性建设准备阶段，审批进程预计在后续周期内完成。 三、互联互通方面，合肥至淮安铁路强化长三角城市群交通纽带。线路建成后，从淮安出发，一小时左右可达合肥枢纽，无缝对接华东铁路网络。此举大幅缩短区域间时空距离，优化客运物流效率，促进人员与物资流动。未来，该项目将扩展至青岛方向，推动沿线城市产业链互补，加速产业转型升级。 四、经济效益层面，该项目引发大规模招商引资浪潮。地方政府已启动配套产业园区建设，吸引外部资本投入高铁沿线开发，包括制造业、服务业及基础设施投资。行业分析指出，铁路开通将带动土地价值提升和新兴业态崛起，创造数万计就业岗位。同时，与相邻项目如宁淮城际铁路形成叠加效应，增强区域整体竞争力。 五、前瞻展望中，该项目被视作新一轮基础设施建设标杆。规划部门强调其带动作用，后续阶段将启动征地拆迁与建设招标。项目完工后，将显著提升淮安在华东交通格局中的地位，并支撑可持续发展目标。长期来看，这为内陆城市融入沿海经济圈奠定坚实根基。

  2025-08-27

• 合肥高新区深化产融结合激发招商引资新动能

  在全省财政改革与政府债务管理座谈会上，领导强调增强发展责任感，以创新方式推动招商引资提质增效，通过强化项目投资支撑、优化财政结构和金融体系，确保经济平稳健康发展，推动产业升级与增长转换。新措施聚焦合肥高新区等地，引领经济迈向高质量轨道。 一、经济增长面临挑战与应对策略 安徽省经济运行呈现平稳态势，主要指标保持在合理区间，但增长动力转换加剧了地区分化问题，传统产业比重持续下降，新兴产业快速发展，同时下行压力加大。面对此形势，相关部门强化责任感，主动提升政策协同效率，鼓励地方主体积极担当，通过制度保障稳定市场预期，避免区域失衡蔓延。转型中注重产业梯度转移，利用科技赋能促进新旧动能接续，构建可持续竞争力基础，同时夯实实体经济根基。 二、项目投资支撑经济结构优化 项目引领被置于稳增长核心位置，突出解决投什么、谁来投和怎么投问题。安徽省聚焦重大基础设施和新兴产业项目，例如以合肥高新区为试点，推动智慧制造和绿色能源项目加速落地，引导多元资本参与。策略上强化项目库建设，优先支持高附加值领域投资，避免低效投入，确保项目导向与结构优化相匹配。通过精准策划和分层管理，降低资源错配风险，带动产业链整体升级，增强增长后劲和韧性。 三、招商引资模式创新与提质 深刻理解相关政策意见，招商引资工作坚持依法依规原则，探索多渠道创新。安徽省以合肥高新区为先行区，推行线上线下融合招商机制，例如举办虚拟洽谈平台吸引跨区域合作。新模式侧重引入高质量外资和技术密集型企业，拓宽资金来源渠道，同时简化审批流程，提升外资落地效率。此举避免了地方竞争低效问题，推动成果向实体经济转化，确保项目引得来、留得住、见实效。 四、财政支出优化与效益提升 大力盘活存量资金，优化支出结构成为关键举措。安徽省整合财政资源，强化预算绩效管理，集中投入民生保障和科技创新领域。例如，在合肥试点资金回流机制，提高使用透明度，避免浪费现象。财政作用不仅体现在稳增长上，更推动结构性调整，支持小微企业和研发项目贷款贴息，确保每笔资金导向实体经济痛点，最大程度发挥杠杆效应。 五、金融体系强化实体经济支撑 加快推进企业上市进程，扩大直接融资规模，完善政策性信贷和担保体系。安徽省以合肥高新区为核心，鼓励科创板块培育，支持农村商业银行兼并重组，扩大服务覆盖面。融资方式多样化，如推广供应链金融产品，缓解中小微企业资金短缺。金融政策着重用足信贷工具，引导资金流向高端制造和现代服务业，形成产业与资本良性互动，稳定市场信心。 六、债务规范化解财政金融风险 严格规范举债行为，建立风险预警机制。安徽省制定分类管控方案，突出合肥等城市主体责任，加强债务审计和动态监测。防控措施包括限定债务规模和投向，优先保障在建项目，确保财政可持续性。同时，推广市场化重组工具，鼓励社会资本参与风险处置，避免金融系统链式传导，为经济增长营造安全环境。 七、综合推动中高端产业升级 整合项目、招商、财政和金融政策，形成协同机制推动经济向中高端迈进。安徽省强化顶层设计，以合肥高新区为示范点，依托产业集群优势，加速高新技术与传统产业融合。例如，推动智能制造升级改造，支持研发平台建设，提升全球价值链地位。长期来看，持续优化营商环境，激发市场活力，确保增长稳定性与高端化目标同步实现。

  2025-08-27

• 合肥高新区以六链融合构建科创服务生态体系

  作为全国首批科技服务业试点区域，合肥高新区通过产业链、创新链、资本链、信息链、政策链、人才链的深度融合，打造出覆盖企业全生命周期的科技服务体系，成为安徽省招商引资和创新创业的核心载体。园区以市场化机制整合技术转移、金融支持、孵化加速等要素，形成具有全国示范价值的科创生态模式。 一、打造综合服务平台强化要素集聚 合肥高新区建成合芜蚌自主创新综合试验区科技创新服务中心，总建筑面积超9万平方米，集成科技成果展示、交易、服务等功能。该中心设立政务服务与中介服务双窗口体系，联动中国技术交易所合肥工作站等平台，累计促成技术合同交易额62亿元。 二、构建梯度化孵化培育体系 园区建立"创业苗圃—孵化器—加速器"全链条载体，培育大学生创业梦工坊等5家苗圃平台，孵化面积2200平方米。以科大讯飞语音云平台为核心的创新型孵化器，汇聚开发者近5万家，形成智能语音产业协同创新网络。 三、创新科技金融服务模式 安徽省股权托管交易中心设立科技创新板，园区集聚创投机构25家，管理基金规模超百亿元。通过"创新贷"等金融产品扶持科技型企业73家，助推18家企业登陆资本市场，10家挂牌新三板。 四、优化技术转移转化生态 依托"科技路路通"服务体系，合肥高新区整合20家技术转移机构，组建17个产业技术创新联盟。检测超市等50家检验检测机构提供一站式服务，全年研发设计服务收入达48亿元。 五、强化知识产权全链条保护 园区布局32家知识产权服务机构，发明专利申请量2389件，万人发明专利拥有量134件，连续保持安徽省县区首位。集成电路等产业联盟推动产学研合作实体超10家。 合肥高新区通过系统化布局科技服务链条，已集聚320家专业服务机构，科技服务业总收入突破120亿元，占全市70%份额，形成创新资源"强磁场"效应。当前园区正加速建设国际研发服务外包平台，进一步强化产业链与创新链的协同发展能力。

  2025-08-27

• 合肥经开区跻身国家装配式建筑示范城市前列

  在建筑产业化领域取得重大突破的合肥经开区，近日凭借雄厚的产业基础和创新能力，成功入选首批国家装配式建筑示范城市名单。这一荣誉不仅为区域招商引资注入强劲动能，更标志着其在绿色建筑发展进程中迈入全国第一方阵。 一、全国示范创建实现“双突破” 此次评选中共有30个城市获得示范城市认定，合肥市与合肥经开区作为安徽省仅有的两个入选区域，成为全国唯一同时占据“示范城市”和“产业基地”双榜单的行政区。同步入选的安徽省建筑设计研究院有限公司，以设计类企业身份跻身首批国家装配式建筑产业基地，彰显了区域产业链的完整度。 二、十五年积淀铸就产业标杆 自2006年获评国家级住宅产业化基地以来，合肥经开区通过系统化布局，已构建起涵盖研发、设计、生产、施工的全产业链体系。目前该区装配式建筑年产能突破600万平方米，2016年至今累计实施示范项目达160万平方米，其中国际会展中心二期等标杆项目采用预制装配率达65%以上的技术标准。 三、创新驱动培育核心优势 通过建立产学研协同机制，合肥经开区形成多项行业技术标准。区内企业研发的叠合板整体式夹心保温外墙体系，实现建筑节能率提升20%；装配式钢结构住宅技术获多项专利，并在人才公寓项目中规模化应用。这种“设计-制造-建造”一体化模式，已成为可复制的区域经验。 四、动态管理机制护航发展 根据主管部门要求，示范城市实施“能进能出”的动态考核。合肥经开区已制定三年提升计划，重点培育5家以上具有工程总承包能力的企业集群，建立装配式建筑质量追溯平台，并规划建设200万平方米的智能建造产业园，进一步强化示范引领效应。 此次荣誉的获得，将加速合肥经开区形成“示范项目-产业集群-行业标准”的良性循环。随着长三角建筑产业现代化协同发展的深入推进，该区正朝着打造国家级绿色建筑示范区的目标稳步迈进。

  2025-08-27

• 安徽代表团赴澳参展推动皖澳经贸合作新格局

  安徽省以省政府名义组织代表团参加澳门国际贸易投资展览会，通过招商引资、展览展示和专题对接等形式，全面展示区域经济发展成果，深化与澳门及葡语国家的经贸合作。此次参展为两地企业搭建了高效务实的合作平台，进一步推动安徽内陆开放型经济建设。 一、多元参展阵容凸显产业优势 安徽省组织合肥、宣城、亳州等9个地市参展，精选17家代表企业组成近40人代表团。参展企业涵盖人工智能、传统工艺、食品饮料、现代农业等领域，包括智能语音领军企业、百年宣纸非遗传承品牌、中国老八大名酒企业以及国家级农业产业化重点龙头企业。这种多元化组合既展示了安徽的传统产业底蕴，也突显了科技创新实力。 二、专题活动打造精准对接平台 除参与大会统一活动外，安徽省创新策划两项专题活动。投资环境说明会系统介绍了区域产业政策、营商环境和重点项目；经贸合作对接会组织皖澳企业进行60余场一对一洽谈，重点围绕大健康、现代服务业、高新技术等领域达成多项合作意向。活动现场设置特色产品展示区，宣纸制作、智能语音交互等体验环节吸引众多客商参与。 三、长效机制建设深化开放合作 作为连续第六年参展省份，安徽省已逐步构建起与澳门工商界的常态化合作机制。本次展会期间，两地商协会签署了3项框架协议，涉及经贸信息共享、企业服务协作等内容。特别在中医药科技、金融合作等领域达成深度合作意向，为皖企借助澳门平台进入葡语国家市场奠定基础。 四、创新驱动展现发展新动能 代表团重点展示了量子科技、人工智能、新材料等领域的12项前沿成果。其中智能语音技术在多语种实时翻译中的应用演示，引发葡语国家采购商浓厚兴趣。传统企业则通过创新产品线拓展国际市场，如改良型非遗文创产品、符合国际标准的健康食品等，现场获得多个跨境电商渠道合作邀约。 五、文化经贸融合促进双向交流 展会特别设置安徽文化展示区，将徽派建筑元素融入展台设计，通过虚实结合的方式呈现地域文化特色。期间举办的皖澳青年企业家对话活动，就数字经济时代下的合作机遇进行深入探讨。这种"文化+产业"的展示模式，有效提升了安徽品牌的国际辨识度。

  2025-08-27

• 安徽国资改革成效显著 去产能企业转型突围

  安徽省属企业通过深化国资改革和精准招商引资，在复杂经济环境下实现效益突破。2016年，全省国有经济呈现强劲增长态势，特别是在钢铁煤炭等传统行业转型中取得显著成效，为区域经济发展注入新动能。 一、国有经济指标创历史新高 安徽省属企业2016年利润增速领跑中部地区，工业板块贡献率达66%。重点企业资产规模持续扩大，形成4家千亿级企业集团与19家百亿级企业组成的梯次发展格局。在供给侧结构性改革推动下，钢铁、煤炭等传统行业通过产能优化和内部改革实现效益逆转，重点企业累计增利超百亿元。 二、去产能行业实现战略突围 马钢集团通过产品结构升级和流程再造，大幅改善经营状况。三大煤企联合实施减员增效和技术改造，推动行业整体扭亏为盈。这些举措不仅化解了过剩产能，更培育出新的利润增长点，为传统工业转型提供示范样本。 三、国资监管体系持续完善 安徽省2016年出台深化国企改革实施意见，建立规范董事会建设、职业经理人制度等试点机制。2017年初推出的经营投资责任追究办法，构建起覆盖购销、投资等10大领域的监管体系，明确54类违规情形认定标准，强化国有资产全过程管控。 四、改革创新驱动高质量发展 通过设立改革发展基金等市场化手段，安徽省推动国有资本向战略性新兴产业集中。交通基建、新材料等领域的企业在改革中获得新发展机遇，海螺集团等龙头企业通过技术创新巩固行业领先地位。 五、区域经济协同效应显现 安徽省属企业的转型升级带动了上下游产业链发展，形成以合肥为中心、辐射全省的产业集群。在国资改革与招商引资双轮驱动下，国有资本运营效率显著提升，为长三角一体化发展提供重要支撑。

  2025-08-27

• 安徽金寨等地光伏项目并网助力绿色能源发展

  在绿色能源产业快速发展的背景下，安徽省通过招商引资引入多个光伏发电项目，推动区域经济与生态协同发展。中国能建安徽院承担的金寨、宿松等地六个光伏项目于近期全部并网送电，涵盖屋顶分布式、渔光互补及扶贫电站等多种类型，为当地能源结构转型注入新动力。 一、项目概况与建设成果 此次并网的六个光伏项目包括两个总承包工程和四个设计项目，分布于金寨县、宿松县、肥东县等地。其中，国淮龙湖物流园屋顶光伏项目利用闲置屋顶资源实现清洁发电；肥东县余六水库渔光互补项目将光伏与渔业结合，提升土地综合利用率；金寨县和宿松县的光伏扶贫电站则通过“光伏+扶贫”模式助力乡村振兴。所有项目在确保安全质量的前提下按期投运，彰显了高效履约能力。 二、党建引领与工程攻坚 建设期间，中国能建安徽院创新设立“新能源党员先锋岗”，通过开展爱国主义教育、技术攻关竞赛等活动，激发团队凝聚力。党员带头克服山地施工、汛期影响等难题，保障了金寨县百万千瓦级光伏电站配套变电站等关键节点的顺利推进，为项目如期并网提供了组织保障。 三、技术特色与生态效益 项目采用差异化设计方案：屋顶光伏系统集成智能运维技术；渔光互补项目通过水位调节实现发电与养殖双赢；扶贫电站采用高可靠性组件确保长期稳定收益。据测算，全容量并网后年均减排二氧化碳超50万吨，等效植树约280万棵，生态效益显著。 四、区域发展与未来规划 此次并网进一步巩固了金寨县作为安徽省光伏示范基地的地位，宿松县扶贫电站预计带动超千户农户增收。未来，安徽省将围绕“双碳”目标，在皖北、皖西等区域推广“光伏+农业”“光伏+储能”等新模式，持续优化新能源产业链布局。

  2025-08-27

• 安徽沿江五市口岸升级助力开放型经济新格局

  近日，安徽省沿江口岸建设迎来重大政策利好，马鞍山、芜湖、铜陵、池州、安庆5个一类水运口岸扩大开放正式纳入国家"十三五"口岸发展规划，同步获批的还有合肥中欧班列铁路场站对外开放。这一战略性布局将显著提升长江黄金水道与陆路国际通道的协同效能，为区域招商引资注入强劲动能，标志着安徽省对外开放进入"双枢纽驱动"新阶段。 一、沿江口岸集群升级国家战略 作为长江经济带重要节点，安徽沿江五市口岸功能提升获得国家级规划支撑。芜湖港将建设国际集装箱枢纽，与马鞍山港、安庆港共同构建江海联运枢纽体系，铜陵、池州口岸则重点强化大宗散货运输能力。2021年数据显示，该区域口岸集装箱吞吐量占全省总量78%，此次扩容将新增对外开放泊位23个，年设计通过能力提升4000万吨。 二、陆港联动构建立体化通道 合肥国际陆港作为中欧班列重要节点，2021年开行班列达668列，同比增长17.3%，现已实现汉堡等欧洲主要站点双向常态化运营。规划明确将支持其申报国家铁路开放口岸，与沿江水运网络形成"西进东出"物流大通道。2021年全省通过口岸进出口货运量突破2654万吨，其中水铁联运占比同比提升9.2个百分点。 三、开放平台能级持续提升 2016年以来，安徽省相继建成9个进境指定监管场地，郑蒲港区、三山港区等开放范围逐步扩大。合肥航空口岸开通至北美货运包机，芜湖港建成省内首个智慧港口示范项目。2021年前11个月，全省口岸集装箱运量同比增长22.6%，增速居长江中游省份前列。 四、产业协同效应加速释放 口岸升级直接带动临港产业集聚，马鞍山钢铁物流园、芜湖跨境电商综试区等平台依托口岸功能拓展业务版图。安庆港粮食进口指定口岸获批后，带动周边形成年产值超50亿元的粮油加工集群。预计到2025年，沿江口岸经济带将吸引超200家外贸企业入驻。 此次规划实施后，安徽省将形成"水运口岸+铁路口岸+航空口岸"的多维开放体系，通过优化通关流程、完善集疏运网络等措施，进一步降低物流成本，为长三角一体化发展提供重要支撑。

  2025-08-27

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