【芜湖招商】皖江首条过江隧道启动施工芜湖跨江发展迈入新阶段-芜湖产业园区

【芜湖招商】皖江首条过江隧道启动施工芜湖跨江发展迈入新阶段

所属地区：安徽-芜湖发布日期：2025年07月11日

芜湖市通过招商引资引入重大基建项目，总投资54亿元的城南过江隧道工程正式进入施工阶段。作为八百里皖江段首条穿江隧道，该项目将连接鸠江区与弋江区，采用双向六车道城市快速路标准建设，标志着芜湖市"拥江发展"战略取得实质性突破，未来将为皖江江北新兴产业集中区提供重要交通支撑。
一、工程概况与战略意义
芜湖城南过江隧道选址于长江皖江段大拐弯处，北起鸠江区二坝镇纬一路，南接弋江区大工山路，线路总长5.96公里。工程采用"盾构+明挖"组合工法，投入两台盾构机由北向南同向掘进。该隧道是芜湖市第四条过江通道，与既有三座长江大桥共同构成跨江交通网络，其建成后将有效分流现有桥梁20%以上的车流量，对缓解跨江交通压力具有关键作用。
二、核心技术参数与施工进展
隧道主体结构按百年使用寿命标准设计，双向六车道设计时速80公里。当前施工重点为江北工作井开挖，该井长度达522.6米，最大挖深27米，属于超大深基坑工程。施工方采用分层分段开挖工艺，同步实施基坑支护体系，为后续盾构机组装始发创造条件。根据工程规划，首台盾构机将于当年年底始发，整体工程计划60个月内完成。
三、区域经济带动效应
作为长江经济带综合立体交通走廊的重要组成部分，隧道直接连通皖江江北新兴产业集中区与主城区。芜湖市发改委数据显示，该项目可缩短两岸通行时间约40%，预计带动沿线土地增值超200亿元。隧道南出口规划建设大工山路快速化改造工程，北侧配套建设江北大道立体交通枢纽，形成贯通南北的快速通道网络。
四、安全质量控制体系
针对长江下游复杂地质条件，工程建立了全过程风险管控机制。重点防控江底盾构施工中的透水、冒顶等风险，采用实时监测系统对江堤变形、地下水位等18项指标进行动态监控。质量监督部门派驻专项检查组，对深基坑支护、管片拼装等关键工序实施"双验收"制度，确保工程达到国家优质工程标准。
五、综合交通网络规划
芜湖市交通运输局透露，在建的城南过江隧道将与芜湖长江三桥形成功能互补，未来五年内还将启动泰山路长江大桥前期工作。到规划期末，芜湖市过江通道平均间距将缩短至10公里以内，实现两岸15分钟快速通达，全面支撑芜湖市"一江两岸"协同发展格局。

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